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Nissan JUKE

COMPARER LES MOTORISATIONS

Nissan JUKE

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Nissan JUKE

COMPARER LES MOTORISATIONS

  HYBRID

ESSENCE

FONCTIONNEMENT Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique
Propulsé par un moteur essence uniquement
COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ? Les deux
Moteur essence
COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ? La batterie se recharge en roulant grâce au moteur essence et au freinage régénératif
La batterie se recharge en roulant mais n'alimente pas de moteur électrique
FAUT-IL DE L’ESSENCE ? Oui
Oui
QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ? Couple instantané et conduite plus silencieuse
Conduite thermique
ÉMISSIONS DE CO2 Des émissions fortement réduites ⁽¹⁾
Emissions standard
COMBIEN DE TEMPS LA VOITURE ROULE-T-ELLE EN MODE 100 % ÉLECTRIQUE ? 67%⁽²⁾ 0%
  HYBRID

ESSENCE

FONCTIONNEMENT Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique
Propulsé par un moteur essence uniquement
COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ? Les deux
Moteur essence
COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ? La batterie se recharge en roulant grâce au moteur essence et au freinage régénératif
La batterie se recharge en roulant mais n'alimente pas de moteur électrique
FAUT-IL DE L’ESSENCE ? Oui
Oui
QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ? Couple instantané et conduite plus silencieuse
Conduite thermique
ÉMISSIONS DE CO2 Des émissions fortement réduites ⁽¹⁾
Emissions standard
COMBIEN DE TEMPS LA VOITURE ROULE-T-ELLE EN MODE 100 % ÉLECTRIQUE ? 67%⁽²⁾ 0%
  HYBRID

ESSENCE

FONCTIONNEMENT Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique
Propulsé par un moteur essence uniquement
COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ? Les deux
Moteur essence
COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ? La batterie se recharge en roulant grâce au moteur essence et au freinage régénératif
La batterie se recharge en roulant mais n'alimente pas de moteur électrique
FAUT-IL DE L’ESSENCE ? Oui
Oui
QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ? Couple instantané et conduite plus silencieuse
Conduite thermique
ÉMISSIONS DE CO2 Des émissions fortement réduites ⁽¹⁾
Emissions standard
COMBIEN DE TEMPS LA VOITURE ROULE-T-ELLE EN MODE 100 % ÉLECTRIQUE ? 67%⁽²⁾ 0%

Caractéristiques techniques 

  HYBRID
ESSENCE
Carburant
Essence
Essence
Cylindrée (cc)
1,598
999
Couple maxi, Nm/ tr/min
148 / 3 600 + 205 / 200 - 1 677
200 / 3,000
Roues motrices
2 (avant) 2 (avant)
Max. puissance du moteur, kW (ch) / tr/min
105 (143) / 1 677 – 6000
84 (114) / 5 000
Accélération 0-100 km/h, en secondes
10.1
10.7
Vitesse Maxi, km/h
166
180
Nombre de rapports
4 vitesses Essence + 2 vitesses Électrique
6 vitesses
Capacité du réservoir de carburant, litres
46
46
Type de boîte de vitesses
Automatique
Manuelle et automatique
Motorisation
Hybride
Essence
  HYBRID
ESSENCE
Carburant
Essence
Essence
Cylindrée (cc)
1,598
999
Couple maxi, Nm/ tr/min
148 / 3 600 + 205 / 200 - 1 677
200 / 3,000
Roues motrices
2 (avant) 2 (avant)
Max. puissance du moteur, kW (ch) / tr/min
105 (143) / 1 677 – 6000
84 (114) / 5 000
Accélération 0-100 km/h, en secondes
10.1
10.7
Vitesse Maxi, km/h
166
180
Nombre de rapports
4 vitesses Essence + 2 vitesses Électrique
6 vitesses
Capacité du réservoir de carburant, litres
46
46
Type de boîte de vitesses
Automatique
Manuelle et automatique
Motorisation
Hybride
Essence
  HYBRID
ESSENCE
Carburant
Essence
Essence
Cylindrée (cc)
1,598
999
Couple maxi, Nm/ tr/min
148 / 3 600 + 205 / 200 - 1 677
200 / 3,000
Roues motrices
2 (avant) 2 (avant)
Max. puissance du moteur, kW (ch) / tr/min
105 (143) / 1 677 – 6000
84 (114) / 5 000
Accélération 0-100 km/h, en secondes
10.1
10.7
Vitesse Maxi, km/h
166
180
Nombre de rapports
4 vitesses Essence + 2 vitesses Électrique
6 vitesses
Capacité du réservoir de carburant, litres
46
46
Type de boîte de vitesses
Automatique
Manuelle et automatique
Motorisation
Hybride
Essence

Au quotidien, prenez les transports en commun. #SeDéplacerMoinsPolluer

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MENTIONS LÉGALES

[1] Basé sur des données de test internes, et en cours d’homologation. Les résultats réels peuvent varier en fonction de nombreux facteurs, tels que les équipements en option, l’état de la batterie, l’utilisation de la climatisation, l’entretien, le style de conduite, et en fonction de facteurs non techniques comme les conditions climatiques, l’itinéraire réellement emprunté, etc. 

[2] Consommation électrique - Contexte urbain, éco-conduite normale

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